Intelligenza artificiale: cos’è e come funziona (spiegato in modo semplice)

 

di Massimiliano Bossi

Negli ultimi anni la frase “intelligenza artificiale” è ovunque: nei titoli dei giornali, nelle conversazioni in ufficio, nei social, persino nelle pubblicità.

Assistenti vocali che ci rispondono, chatbot che scrivono testi in pochi secondi, automobili che si guidano da sole, software che creano immagini o video dal nulla, sembra magia, ma non lo è. 

Dietro l’intelligenza artificiale (IA o AI, dall’inglese Artificial Intelligence) c’è una combinazione straordinaria di matematica, logica e dati, orchestrata per imitare — almeno in parte — alcune capacità umane come imparare, riconoscere, prevedere e decidere.

Ma come siamo arrivati a questo punto? Cosa significa davvero la parola “intelligente” quando parliamo di una macchina? 

Come può un computer imparare qualcosa da solo? 

È solo un insieme di algoritmi particolarmente sofisticati, o qualcosa di più profondo?...

Quanto costa il TAV Torino-Lione

Claudio Guerra Manfredi

I costi a carico dell’Italia, per la parte di collegamento fino a Torino, secondo il dossier presentato nel 2006 all’Unione Europea si attesterebbero intorno ai 17 miliardi di Euro. 

Ma il dossier presentato all ‘Unione Europea nel 2010, porta le stime dei costi a 35 miliardi di euro, a carico dell’Italia, escludendo una grande varietà di opere connesse, quale il raccordo al nodo torinese, infrastrutture per ospitare i lavoratori e decine di opere sussidiarie che un cantiere di 20 anni comporterebbe. 
Ma restiamo ai 35 miliardi e vediamo che cosa potrebbe succedere, attenendoci all’esperienza italiana delle linee ad alta velocità. 
Le spese della Roma-Firenze sono cresciute di 6,8 volte rispetto ai preventivi, quelle della Firenze-Bologna di 4 volte, quelle per la Milano-Torino di 5,6 volte. Stiamo parlando di dati ufficiali, ben noti, e sui quali la stessa magistratura sta cercando risposte. 
Se, in base a questa esperienza scegliamo il moltiplicatore più basso, quello dell’incremento dei costi della TAV Firenze –Bologna, e moltiplichiamo per 4 le spese preventivate, i 35 miliardi diventano una cifra da fantascienza finanziaria.

I costi della militarizzazione della valle di Susa Costruire una grande opera contro la volontà di una popolazione può avere degli oneri che è interessante calcolare: oggi in Valle di Susa sono stati mobilitati circa 2.000 poliziotti, per lo sgombero del cantiere di Chiomonte. Ogni otto ore devono fare il cambio turno, con spostamento di mezzi, masserizie, costi di occupazione di alberghi e altri aspetti logistici. 
Non essendo un fine economista, ho calcolato che il costo lordo orario di un poliziotto sia di circa 30 euro all’ora (comprensivi degli oneri citati), stima decisamente al ribasso.
30 euro moltiplicato 2.000 poliziotti è uguale a 60.000 euro all’ora. Per le 24 ore diventano 1 milione e 440 mila euro al giorno.. al mese il costo diventa di oltre 43 milioni di euro. Sull’anno parliamo di oltre mezzo miliardo di euro...